ユンボ・フォークリフトの資格免許、運転講習と中古販売情報
http://yunbo.playtvgame.biz/
ユンボは、パワー ショベル、ミニショベル、バックホーなどとも呼ばれることもあります。建設現場にはなくてはならない、とても頼りになる存在です。建設機械の重機 ミニ ユンボといえば、すぐに小松（コマツ）を思い浮かべますが、ヤンマーや日立 建機、コベルコ（神戸製鋼）、ＩＨＩ、ＣＡＴ（新キャタピラー 三菱）、クボタ（kubota）もけっこう頑張っています。導入の際には、カタログで性能・規格（寸法・重量）を比較するだけでなく、実機を確認することが大事です。これは中古ならなおさら大切です。また、初期投資を抑えたい、メンテナンスも任せて手間を省きたいなら、レンタル・リースという方法も中古で購入するかどうかと同時に検討すると良いでしょう。当サイトでは、油圧ショベルやパワーショベルなどの建設 重機やフォークリフト（トヨタ・日産・三菱・コマツ）、クレーン（移動 式・小型）の資格取得や免許試験の合格のコツ、方法、技能講習や運転、オペレータ就職状況についての情報もお届けします。ユンボ、フォークリフト、クレーン、田植え機などの運転操作には習熟と慎重さと安全確認が必要です。重大労災事故を未然に防止しましょう。
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新キャタピラー三菱のカタログダウンロード、採用情報はこちら！
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/101012.html
新キャタピラー三菱（SCM)は、米国キャタピラー社と日本の三菱が50％づつ出資して作った合弁会社で、総合建設機械（建機）メーカーです。
油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダなどの建設機械の開発・生産・輸入・輸出・販売が主な事業内容となっています。
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apparee11
2008-05-12T10:57:32+09:00
川崎重工 業
新キャタピラー三菱（SCM)は、米国キャタピラー社と日本の三菱が50％づつ出資して作った合弁会社で、総合建設機械（建機）メーカーです。
油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダなどの建設機械の開発・生産・輸入・輸出・販売が主な事業内容となっています。
製品ラインナップは、
油圧ショベル（ユンボ、バックホー）
ミニ油圧ショベル
ブルドーザ、ホイールローダ、道路づくりに欠かせないアスファルトフィニッシャーなど、ありとあらゆる建設機械があります。
環境リサイクル、解体工事、金属・林業・農業・畜産・港湾工事、管工事などのさまざまな業種に役立つ重機を製造しています。
カタログダウンロードはこちらから行えますよ！
https://www.scm.co.jp/scm_products/catalogue_download/index.html
また、採用情報はこちら！
http://www.scm.co.jp/scm_company/recruit/index.html
就職活動をお考えなら参考になりますよ。
人事・教育制度、年収や若手社員の評判などの記事があります。
公式サイトによれば新キャタピラ三菱の沿革は次の通りです。
1963年 キャタピラー三菱（株）設立
1965年 D4Dトラクタ、生産第１号機として完成
1979年 生産10万台達成 秩父デモセンター開設
1986年 設計部門として油圧ショベル設計センター（現油圧ショベル開発本部）開設
1987年 三菱重工明石製作所と合併し、新キャタピラー三菱（株）発足
1992年 世界統一仕様【CAT】油圧ショベル「REGA」発表
1996年 油圧ショベル「REGA」Bシリーズ発表
1997年 当社主催ゴルフトーナメント「新キャタピラー三菱レディース」開催（以後、毎年夏に開催）
2000年 油圧ショベル「REGA」Ｃシリーズ発表
2001年 油圧ショベル「REGA」シリーズ、世界販売累計15万台達成
環境リサイクルマシン「 SOCIO」発表
2002年 三菱重工より建機事業を移管
相模事業所生産 30万台達成
2003年 設計部門として相模開発センター開設
11月に会社設立40周年を迎える
2004年 【CAT】ブランド初のミニホイールローダ発表
2005年 油圧ショベル「REGA」Dシリーズ発表
関連会社は、北海道キャタピラー三菱建機販売（株）、東日本、九州、西日本、中日本など直営販売会社５社、東京レンタル（株）などレンタルサービス会社６社、エス・シー・エムシステムサービス（株）など関連会社６社があります。
本社は東京、相模原には管理部門、営業部門、相模事業所、相模開発センターが、そして明石には明石事業所と油圧ショベル開発本部が、そして、秩父にはデモセンターがあります。
新 キャタピラ 三菱 レディースは、1997年から毎年夏（8月中下旬））に開催される国内女子ゴルフトーナメントです。2007年の賞金総額は6000万円でした。]]>
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各メーカーの田植機、トラクター、管理機、コンバインの紹介
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/95911.html
日本の農機具メーカーには、クボタ、ヤンマー、井関などの有力メーカーがあります。
このページでは、日本の農機具メーカーの公式サイト、取扱い商品などを紹介していきます。
■クボタ 田植え 機のサイトはこちら
http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/index....
apparee11
2008-05-11T12:31:41+09:00
免許 資格
このページでは、日本の農機具メーカーの公式サイト、取扱い商品などを紹介していきます。
■クボタ 田植え 機のサイトはこちら
http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/index.html
kubotaでは、トラクタ、田植機、管理機（耕運機）、コンバイン、バインダー、ハーベスタなどを取り扱っています。
田植機では、歩行タイプのジョイウォーク、乗用タイプのウエルスター、キュートがあります。
農機具でもオシャレなネーミングなのでちょっと驚きました（笑）。
■ヤンマー 田植 機のサイトはこちら
http://www.yanmar.co.jp/hokuto/index.html
ヤンマーの強みは有名な赤いトラクター。エコトラです。
またグリーンカラーのＪＤ（JOHN DEER）は、大規模農場で活躍するプレミアムなトラクターとして人気上昇中です。
このほか、田植え機、コンバイン、家庭用・プロ用の耕運機、除雪機なども取り扱っています。
ヤンマーの田植機は乗用のみで、歩行式はないようです。
■イセキ 田植え 機のサイトはこちら
http://www.iseki.co.jp/
井関農機の商品ラインナップとしては、トラクタ、耕うん機・管理機、田植機、コンバイン、その他農業用のあらゆる機械があります。
私は、耕運機と管理機はほぼ同じものと思っていましたが、イセキでは、つぎのように考えているようです。それは・・、
耕うん機は主に畑や水田の耕うんに用います。管理機はトラクタや耕うん機で耕うんした圃場に野菜用のうねを立てたり、溝を掘ったりする作業に使います。
イセキ農機では、野菜栽培農家や家庭菜園向けの小型管理機など用途に応じていろいろな型式を準備しています。
■みのる 田植え 機の公式ＨＰはこちら
http://www.agri-style.com/products/index.html
一般的にはほぼ無名に近い「みのる産業株式会社」は岡山県にある農機具メーカーです。
田植機、直播機、野菜移植機、播種機など、稲作に関連する便利な機械を製造販売しています。
田植機のラインナップは豊富で、歩行は2条植え、乗用は4条、6条、8条田植機があります。
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家庭用の小型管理機ならホンダ（honda）の耕運機がいい！
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/86881.html
耕運機といえば、クボタ(kubota)でしょう。
いや、ホンダ（honda）だ！ヤンマー(yanmar)だ！
いやいや、イセキ（iseki）を忘れてもらっちゃ困るよ！
てな感じで、この4社でシェア争いをしてる感じですね。
あと、リョービ（ryobi）と三菱（ミツビシ）も一応製造販...
apparee11
2008-05-11T10:52:27+09:00
耕運機
いや、ホンダ（honda）だ！ヤンマー(yanmar)だ！
いやいや、イセキ（iseki）を忘れてもらっちゃ困るよ！
てな感じで、この4社でシェア争いをしてる感じですね。
あと、リョービ（ryobi）と三菱（ミツビシ）も一応製造販売してますけど・・。
最近では、家庭用に個人で小型の耕運機（管理機）を購入する人が結構増えているようです。
一時、hondaの耕運機のテレビＣＭやってたの覚えてません？
若い兄ちゃんがイヤホンで音楽聴きながら畑を耕して、女子高生がワーワーキャーキャー騒いでるシーンが印象的なコマーシャルでしたけど。
つまりは、プロの農家さんももちろん、農機具として使いますが、個人の家庭菜園にも結構活躍してるってことですね。
また、購入まではしないけど、種まきの前の必要なときだけレンタルするケースも増えています。
新品にこだわりがなければ、中古の小型の耕運機ならけっこうびっくりするくらい低価格のものもあるので探してみても良いですよ。
あ、でも、オークションは安いからっていってもやめといた方がいいですよ？
なぜって、やっぱりアフターメンテが心配ですもん。
メカに強くて少々の修理なら自分でできる自信がある人ならいいですけどね。
もし私が小型の家庭用耕運機を買うとしたら・・
個人的にはホンダの管理機がいいな～と思いますね。
ネーミングがかわいい。
Ｆ１にも出てるほどの世界のホンダですし（笑）、農業には関係ないか？
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稲作は日本農業の誇りです
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/90537.html
米を主食とする日本食、和食は、これまた世界に誇れる健康食です。
有名な米所の大規模な田んぼから、中山間地の棚田に至るまで、規模の大小を問わず、稲作を守り育てることが大切だと思います。
お米は日本で唯一自給率100％を超えている作物です。米作りをする担い手...
apparee11
2008-05-11T10:24:48+09:00
建設 機械
有名な米所の大規模な田んぼから、中山間地の棚田に至るまで、規模の大小を問わず、稲作を守り育てることが大切だと思います。
お米は日本で唯一自給率100％を超えている作物です。米作りをする担い手、後継者がいなくなるなど深刻な問題も抱えていますが、なんとしても米作りを継続発展していってほしいと思います。
さて、田植えをするには、やはり田植機が必要です。
昔ながらの手植えではやはり重労働すぎます。
田植機のメーカーには、クボタ、ヤンマー、イセキ（井関）があり、この3社がトップスリーです。
次は、みのる、三菱あたりでしょうか。
ヤン坊マー坊の天気予報を見て育ってきた私としては、ヤンマーの赤い田植機が一番印象に強く残っています。
デラックスな乗用式の田植機から、スタンダードな歩行式まで揃っています。
最近ではお米の値段が乱高下したり、ブランド米以外ではかなり安く買い叩かれるため、田植機や稲刈り機などの農機具を新規に購入していては、とても元がとれない状況にもなっているなど、米作りを取り巻く環境は厳しさを増していく一方のようです。
そこで重宝するが、中古の田植機ですね。
また、ＪＡによっては、レンタルにも対応しているところもでてきています。
確かに、年に一度しか使わない田植機ですから、レンタルやリースで済ませるのも一つの考え方かもしれませんね。
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ショベル系掘削機の呼び方について
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/84497.html
建機（建設機械）の花形ともいえる、ショベル系の掘削機（重機）
ですが、さまざまな呼称があり、かるく混乱してしまいそうです。
そこで、このページでは、名称・呼称について一度整理してみようと思います。
参考にさせてもらったのはこちらのサイト。
http://www....
apparee11
2008-05-10T16:47:15+09:00
IHI
ですが、さまざまな呼称があり、かるく混乱してしまいそうです。
そこで、このページでは、名称・呼称について一度整理してみようと思います。
参考にさせてもらったのはこちらのサイト。
http://www.st.rim.or.jp/~oyr/cem/
「初心者のための建設機械ミニチュア入門」というサイトです。
それでは、ひとつひとつ見て行きましょう！
●油圧ショベル
油圧式ショベルの建設業界標準の名称です。１９９０年代から日本建設機械工業会が使用するようになり、業界全体に普及しています。
●ユンボ
三菱重工／シカム社（後のユンボ社）の油圧ショベルの製 品名が、建設業界に普及したものです。バックホウ方式ショベルの代名詞ともなっています。
●パワー・ショベル
メーカーのショベルの製品名が、建設業界に普及したものです。厚生労働省の労働基準局が監修する「車両系建設機械運転者教本」で
フロント・ショベル方式のショベルをこの名称で呼んでいます。
●ショベル・カー
ショベル系掘削機の世間一般の俗称。おもに報道関係、警察関係で用いられます。
●バックホウ
バックホー方式のショベルカーのことです。
このなかでも業界人に最もポピュラーなのが「ユンボ」という愛称です。ただしこのユンボは、建設業界のなかでの隠語的な名称として広まっているようです。
一般の人にユンボといっても、「なんじゃそれ？」と10人中一人も知らないでしょう。
やはり、ショベルカーということばが一番知られてると思います。
建設現場のプロのみなさんには、ショベルカーとして表現するのはちょっと抵抗があるのかもしれません。
なぜなら、アームの先端についている「アタッチメント」はショベルだけではないからです。
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パワー ショベルのアタッチメントはいったい何種類あるの？
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/82869.html
パワーショベル（ユンボ バックホー 油圧 ショベル）の運転には免許が必要です。
ミニショベルでも、大きな重機です。操作方法を知らない人が無闇に動かせば危険極まりないので、それはあたりまえですね。
あの頑丈なアームやツメのついたバケツを動かす原動力は、デ...
apparee11
2008-05-10T15:49:18+09:00
ヤンマー（yanmar）
パワーショベル（ユンボ バックホー 油圧 ショベル）の運転には免許が必要です。
ミニショベルでも、大きな重機です。操作方法を知らない人が無闇に動かせば危険極まりないので、それはあたりまえですね。
あの頑丈なアームやツメのついたバケツを動かす原動力は、ディーゼルエンジンと油圧システムです。
パワー シャベルといえば大きなバケットで地面をどんどん掘っていきあっというまに大きな穴を作ってしまいますよね。
またアタッチメントの種類もかなりあります。
キャタピラ三菱のサイトをみると、用途別にかなりの種類が製造販売されていることがわかりますよ。
用途としては、「切る」「砕く」「仕切る」「掘る」「掴む」「削る」「固める」などなど・・。こんなにたくさんのアタッチメントがあるなんて驚きました。
こどものころ工事現場で動くパワーショベルに憧れた男子は多いのではないでしょうか？
その憧れのまま、パワーショベルの運転士、クレーンなど大型建設重機のオペレーターになってしまった！という人も私の知り合いにいます。
そんな夢が果たせなかった人には、テレビゲーム「パワー ショベル 乗ろう（略して「パワのろ」）」なんてのもあります。
対応ハードは、アーケードから始まって、プレステ、ＰＣ版と広がっています。ただ、あくまでもゲームなのでこれで実機が操作できるようになるとは到底思えませんが・・（汗）。
あと、おもちゃとしてはラジコン（RC)やチョロＱなどもあります。
とくにラジコンでは、京商 パワー ショベルが有名で、出来がとてもよいと評判です。
あと、日立建機のオンラインショッピングでは、幼児のための「乗用玩具」としてショベルカーがあったり、精巧なダイキャスト製のミニチュアショベルカーなど（お値段、価格は数万円しますが・・）もあります。
ショベルカーのミニチュア玩具はこちらです。
なかなかカッコいい画像もありますよ。
http://hcmtrade.com/online/jp/index.asp
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中古 ユンボ 販売のチェックポイント
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/77707.html
中古のユンボが欲しい場合どうすればいいでしょうか？
yahoo オークションで探す？
まあ、それも一法ですが・・。
中古ということは、できるだけ安く手に入れたい。という思いがあるのはわかりますが、ユンボは動かしてナンボ（笑）のものです。
ハードな使い方を...
apparee11
2008-05-10T12:03:42+09:00
コマツ（komatu）
yahoo オークションで探す？
まあ、それも一法ですが・・。
中古ということは、できるだけ安く手に入れたい。という思いがあるのはわかりますが、ユンボは動かしてナンボ（笑）のものです。
ハードな使い方をするツールですから、普通の「クルマ」以上にメンテナンスもこまめにする必要があります。
つまり購入後のアフターメンテナンスが必須だということです。
故障して部品交換や修理が必要になることも充分考えておかないといけません。
そのため、多少、販売価格が高くとも、近隣の「中古ユンボ販売店」を探して、価格交渉するのが良いと思います。
購入時のチェックポイントとしては、
エンジンの調子が良いこと、
油圧関係の油漏れがないこと、そして、外観のサビなどがないこと。
それから、シートの破れなども気になりますね。
使用時間が明記してあれば選ぶ際の目安にはできますね。
自動車の走行距離にあたりますからね。
多くの場合、再塗装されており、見た目は綺麗なことが多いようです。なので、あまり外観の綺麗さばかりで評価しないほうが良い場合もありますので注意が必要です。
あとは、どのメーカーが良いのか？ということも選択時には重要ですね。
小松（コマツ）、ヤンマー、三菱・・・
ただし、趣味や嗜好性が強くでる自家用車とは違って、ユンボ（バックホー）に求める機能性は、どこのメーカーもほぼ同じですから、最終的には、販売店の信頼度や、営業マンの人柄、修理のメカニック担当の整備技術力の高さ、そしてもちろん、価格を総合的に判断して購入するということになりそうですね。
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フォークリフトの操作はなによりもまず安全が求められる
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/76464.html
フォークリフトの運転操作を行うためには、免許が必要です。
免許取得のための受験資格は、満18歳以上であることです。
区分としては、最大荷重1トン未満と、1トン以上で次のようにに分けられています。
１）最大荷重「1トン未満」のフォークリフトの操作
安衛...
apparee11
2008-05-10T10:26:26+09:00
フォークリフト 資格
フォークリフトの運転操作を行うためには、免許が必要です。
免許取得のための受験資格は、満18歳以上であることです。
区分としては、最大荷重1トン未満と、1トン以上で次のようにに分けられています。
１）最大荷重「1トン未満」のフォークリフトの操作
安衛法の「フォークリフトの運転の業務に係る特別教育」の修了が必要。概ね2日間の講習を受け、修了試験に合格すると「修了証」（免許ではありません）が貰えます。
２）最大荷重「1トン以上」のフォークリフトの操作
安衛法の「フォークリフト運転技能講習」の修了が必要。約5日間の講習を受講し、修了試験に合格すると「修了証」が貰えます。１の特別教育を履修済み、または既得の運転免許の種類、実務経験等によって講習が一部免除されます。
自動車の運転免許よりは期間も費用も安く取得できますが、操作を誤れば事故になり、自分および他人の生命を危険にさらす可能性が高いので充分注意して安全第一で運転操作することが必要です。
小型のフォークリフトでも転倒して下敷きになれば大変な事故になります。
また、旋回する際に爪で人間をひっかけたり、タイヤで足を轢いたりすればこれまた大怪我につながりますからね。
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バックホー購入は中古もしくはレンタルがお得かも！
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/75089.html
バックホーは、ユンボ、油圧ショベル、パワーショベルとも呼ばれる建設機械です。
コマツ（小松）、日立、ヤンマー、三菱、コベルコなどが有名です。
カタログを手に入れたい場合は、それぞれの公式サイトからダウンロードできるようにしているメーカーがほとんどです...
apparee11
2008-05-09T17:16:42+09:00
油圧ショベル
コマツ（小松）、日立、ヤンマー、三菱、コベルコなどが有名です。
カタログを手に入れたい場合は、それぞれの公式サイトからダウンロードできるようにしているメーカーがほとんどです。
ちなみに油圧ショベルの公式サイトをご紹介しておきます。
■小松製作所
http://www.komatsu.co.jp/
油圧機器、建設重機、フォークリフトなどの製造・販売。
イメージキャラクターにヤンキースの松井秀喜選手を起用。
■日立建機
http://www.hitachi-kenki.co.jp/
総合建設機械メーカーとして、油圧ショベル、ホイールローダー、解体・破砕機などの製造・販売。
■ヤンマー（yanmar）
http://www.yanmar.co.jp/
耕運機・田植え機などの農業機械から、モーターボート、発電機コージェネ、建設機械の製造と販売。
ヤン坊マー坊天気予報は知らない人はいない？ほど有名。
セレッソ大阪のスポンサーでもある。
■新キャタピラー三菱（CAT）
http://www.scm.co.jp/
油圧ショベル・ホイールローダ・ブルドーザ等の製造と販売。中古車、レンタルのメリットも詳しく解説。
■コベルコ建機（神戸製鋼グループ）
http://www.kobelco-kenki.co.jp/
建設機械、運搬機械の製造、販売。ミニショベル（超小旋回・後方旋回）、ホイール式ショベルなどを開発。
バックホーの名前の由来としては、シャベル（バケツ、バケット）が、手前に向いていることから、バック（後）と名づけられたようです。
各社とも工夫を凝らして、さまざまな規格、重量、寸法のバックホーが開発されています。
狭い場所での使い勝手が良いもの
クレーン仕様も兼ね備えるもの
ホイール（タイヤ）で公道の自走走行が可能なもの などなど
用途にあわせて、また、予算ももちろん勘案して最適な機種を選択するようにしましょう。
また、新車で購入するという選択肢以外にも、中古販売を利用すればコストはかなり抑えることができます。
また、使用期間によってはレンタル（リース）がお得になることもあるで、合わせて検討すると良いでしょう。
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ユンボ（yunbo）は油圧ショベル（パワーショベルあるいは、バックホー）の愛称
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/74846.html
ユンボってどことなくユーモラスで親しみやすいネーミングですね。
建設現場で働く人たち以外でも、小さな子どもたちにも大人気の働くクルマ（かな？）といえるでしょう。特に男の子なら一度は憧れるはず。
実は、わたしもショベルカーやダンプカーなどのおもちゃで砂...
apparee11
2008-05-09T15:37:45+09:00
ミニ ユンボ
建設現場で働く人たち以外でも、小さな子どもたちにも大人気の働くクルマ（かな？）といえるでしょう。特に男の子なら一度は憧れるはず。
実は、わたしもショベルカーやダンプカーなどのおもちゃで砂遊びをした経験があります。息子もそうでした（笑）。
キャタピラ（クローラ）で駆動し、大きなショベルで力強く土砂や石をどんどん掘り出していく様子は、メカ大好きな男の子なら目をランランと輝かせていつまでも見入ってしまいます。
タイヤで駆動するショベルカーは公道を走行できますが、道幅の狭い山道などでは極端に走行スピードが遅いため、交通渋滞の原因になるので、個人的に好きではありません（苦笑）
しかし実は、ユンボ（yunbo）は油圧ショベル（パワーショベルあるいは、バックホー）の愛称的な名前で、現実に「ユンボ」という商品名で販売されているわけではなく、レンタルのニッケンの登録商標となっていることはあまり知られていません。
現在、ショベルカーを製作している日本のメーカーには、コマツ（コマツ）、日立（ひたち）、ヤンマー、三菱（cat）、クボタ、ihi(石川島播磨)などがあります。
種類では、ミニユンボとよばれる重さ1トン程度の小型のものから、20トンを超える超巨大な油圧ショベルまでさまざまです。
また、一般的に馴染み深いのが、バケットと呼ばれるショベル（バケツ）のアタッチメントですが、このほかには、ハサミもあります。
当サイトでは、ユンボの中古販売情報のほかに、資格免許、運転講習についても紹介していきます。
造園や建設関係の現場に欠かせない重機なので、その方面で働きたい方にとっては、操作できるように準備しておくことはとても重要だと思われます。
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フォークリフトハンドブック (1964年) ｜日本産業車両協会
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/74124.html
フォークリフトハンドブック (1964年)日本産業車両協会日刊工業新聞社 刊発売日 1964
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apparee11
2008-01-08T16:00:00+09:00
フォークリフト 資格
フォークリフトハンドブック (1964年)
日本産業車両協会
日刊工業新聞社 刊
発売日 1964
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フォークリフト中古車の実態調査 (1967年) ｜日本産業車両協会
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/74123.html
フォークリフト中古車の実態調査 (1967年)日本産業車両協会日本産業車輛協会 刊発売日 1967
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apparee11
2008-01-08T16:00:00+09:00
フォークリフト 資格
フォークリフト中古車の実態調査 (1967年)
日本産業車両協会
日本産業車輛協会 刊
発売日 1967
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構内運搬車の使用実態調査 (1968年) ｜日本産業車両協会
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/74122.html
構内運搬車の使用実態調査 (1968年)日本産業車両協会日本産業車輛協会 刊発売日 1968
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apparee11
2008-01-08T16:00:00+09:00
フォークリフト 資格
構内運搬車の使用実態調査 (1968年)
日本産業車両協会
日本産業車輛協会 刊
発売日 1968
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フォークリフトの現状と動向に関する調査研究 (1974年) ｜日本産業車両協会
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/74120.html
フォークリフトの現状と動向に関する調査研究 (1974年)日本産業車両協会日本産業車輛協会 刊発売日 1974
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apparee11
2008-01-08T16:00:00+09:00
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フォークリフトの現状と動向に関する調査研究 (1974年)
日本産業車両協会
日本産業車輛協会 刊
発売日 1974
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フォークリフト運転士テキスト ｜労働省安全課
http://yunbo.playtvgame.biz/archives/74119.html
フォークリフト運転士テキスト労働省安全課中央労働災害防止協会 刊発売日 1998-07
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apparee11
2008-01-08T16:00:00+09:00
フォークリフト 資格
フォークリフト運転士テキスト
労働省安全課
中央労働災害防止協会 刊
発売日 1998-07
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